Störsender sind keine unbekannten Produkte und Technologien mehr und werden in vielen Bereichen eingesetzt. Sie lösen viele Probleme und vermeiden viele Gefahren für die Menschen. Das Militär spielt auch eine wichtige Rolle, insbesondere GPS Störsender. Der Krieg hat sehr geholfen.
Der Störsender Pod kann die Annäherung und Abfahrt ganzer Streikformationen gegen niederfrequente Radargeräte durch die intelligente Verwendung von DRFM-basierten Störtechniken wie intelligentem Rauschen, kohärenten falschen Zielen und verschiedenen Sättigungstechniken schützen.
Aber der Dienst hielt MAPS immer noch im Hintergrund. Das Ziel war die Entwicklung einer offenen Architektur - des Modular APS Framework (MAF) -, die für jedes aktuelle oder zukünftige gepanzerte Fahrzeug verwendet werden kann, um die besten Radargeräte, billigen GPS Störsender und Hard-Kill-Schützen verschiedener Hersteller per Plug-and-Play zu installieren. Auf diese Weise kann die Armee den Fahrzeugschutz problemlos mit jeder neuen Technologie aktualisieren, die von jedem Anbieter angeboten wird.
Das Stören von GPS ist etwas schwieriger, wenn die Flugbahn viele Meilen entfernt ist. US-Raketen Ballistische Raketen haben ihr Ziel normalerweise lange im Auge, bevor sie sich dem Ziel nähern. Sie haben auch eine raffinierte Methode zur Berechnung der Entfernung zum Ziel, die nicht auf GPS angewiesen ist, wenn sie näher kommen. Selbst dann ist eine GSM Störsender im großen Maßstab sehr schwierig. Aber es ist nicht allzu schwierig, geringfügige Änderungen vorzunehmen, gerade genug, um hochpräzise Waffen unwirksam zu machen. Wenn Sie wissen, dass jemand in einem ganz bestimmten Bereich operieren wird, wie die Schiffe, die wir in die ganze Welt senden.
Niedrige Radarquerschnitte und radarabsorbierende Materialien sind daher ein notwendiges, aber nicht ausreichendes Merkmal von Jägern der sechsten Generation. Einige Theoretiker argumentieren, dass heimliche Flugzeugzellen durch fortschrittliche Sensortechnologie möglicherweise überholt werden - und heimliche Flugzeugzellen nicht so einfach aufgerüstet werden können wie Avionik und Waffen. Daher werden auch Störsignale, elektronische Kriegsführung und Infrarotverdeckungsverteidigungen an Bedeutung gewinnen.
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Sensorfusion und optionale Besatzung implizieren jedoch, dass Jets der sechsten Generation stark von Datenverbindungen und Netzwerken abhängig sind, die durch Jamming gestört oder sogar durch Hacking angegriffen werden können. Bodengestützte Logistiknetzwerke wie das ALIS der F-35 versprechen erhebliche Effizienzverbesserungen, setzen aber auch gelandete Flugzeuge potenziellen Cyberangriffen aus.
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